Рис. 4.3.1. Шарнирный вал:
Рис. 4.3.1. Шарнирный вал:
1 - шарнир наружный в сборе; 2 — шарик; 3 - сепаратор наружного шарнира; 4 - обойма; 5 - чехол наружного шарнира; 6 — хомут большой наружного шарнира; 7 - кольцо стопорное наружного шарнира; 8 - хомут малый наружного шарнира; 9 - втулка дренажная; 10 - корпус внутреннего шарнира в сборе; 11 - трехшиповик в сборе; 12 - кольцо стопорное внутреннего шарнира; 13 - шайба упорная; 14 - пружина распорная; 15 - чашка пружины; 16 - чехол внутреннего шарнира; 17 - хомут малый внутреннего шарнира; 18 - хомут большой внутреннего шарнира; 19 - вал шарнирный правый; 20 — вал шарнирный левый.
• Установить надежно на подставки передок автомобиля и снять колеса.
• Включить передачу заднего хода и отвернуть гайку крепления наружного шарнира вала к ступице.
• Отвернуть гайки трех болтов крепления корпуса шарового шарнира к рычагу передней подвески и вынуть болты.
• Если необходимо снять левый шарнирный вал, — повернуть рулевое колесо вправо. При снятии правого шарнирного вала - повернуть рулевое колесо влево.
• Вынуть шлицевую часть шарнирного
вала со ступицы. Для предотвращения
падения и повреждения
вала при его снятии со ступицы его
следует подвязать, зацепив любым
проволочным крючком за перемычку
окна панели брызговика кузова.
Удерживая вал за корпус внутреннего шарнира, демонтировать его с дифференциала.
Внимание! Во избежание проворачивания полуосевых шестерен внутри дифференциала и падения их в картер (потеря соосности шестерни и отверстия в картере дифференциала) категорически запрещается одновременный демонтаж обоих шарнирных валов. После демонтажа одного из шарнирных валов необходимо сразу поставить транспортную заглушку (или пробку с удлинителем) для фиксации полуосевой шестерни.
Снятый с автомобиля шарнирный
вал тщательно промыть, заменить изношенные
или поврежденные детали
и установить в обратной последовательности
на автомобиль.
Внимание! Перед установкой в ступицу колеса хвостовика наружного шарнира необходимо установить на вал грязеотражатель отбортовкой к ступице, прижав его распорной втулкой.
После установки наружного шарнира в ступицу колеса надеть шайбу, завернуть новую гайку, затянуть и законтрить.
