Рис. 5.33.
Для снятия пружины подвески необходимо: • поднять заднюю часть автомобиля и поставить на подставку. Надежно зафиксировать автомобиль от возможных перемещений;
Внимание! Пользуясь подъемником, не поднимать автомобиль за подвески: склонность элементов задней подвески перемещаться при удалении некоторых деталей её крепления может вызвать падение автомобиля со стоек подъёмника.
Демонтаж пружин подвески во избежание травматизма желательно выполнять на полу (или другой опорной поверхности).
• установить под рычаг подвески, с
которого демонтируется пружина, подпорку;
• снять колесо;
• выкрутить болт нижнего крепления
амортизатора и вывести проушину
амортизатора из кронштейна рычага
подвески;
• проявляя осторожность, убрать
из-под рычага подпорку и опустить эту
сторону балки задней подвески;
Рис. 5.33.
• снять пружину подвески и верхнюю опорную чашку с изолирующей прокладкой (рис. 5.33).
Установка пружины подвески
производится в обратной снятию последовательности
с рекомендуемыми
моментами затяжки резьбовых соединений.
При этом необходимо:
• установить изолирующую прокладку;
Внимание! Изолирующую прокладку необходимо прикрепить с помощью клейкого материала к опоре пружины для того, чтобы удержать её в требуемом положении при установке пружины и закреплении балки подвески на кузове автомобиля.
• установить должным образом нижнюю опорную чашку с буфером сжатия, если они были смещены при снятии пружины;
Рис. 5.34
• установить пружину и поднять рычаг подвески, совместив отверстие в его кронштейне с отверстием в проушине амортизатора, вставить болт и затянуть его (рис. 5.34);
• установить колесо;
• убрать подпорку и подставку,
предварительно приподняв автомобиль,
и опустить его на опорную поверхность.
