1. Критерии работопригодности:
- величина диаметрального зазора
в подшипнике (табл. 2.59),
- поверхность — без задиров, выкрашиваний
антифрикционного сплава
и вдавленных в сплав инородных материалов.
2. Вкладыши коренных подшипников и вкладыши шатунов ремонтных размеров устанавливаются только после перешлифовки шеек коленчатого вала.
Рекомендуется менять вкладыши коренных подшипников все одновременно.
Вкладыши меняют без каких-
либо подгоночных операций (опиливании,
пришабривании и т.д.) и
только попарно.